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继非线、美线、欧线崩盘,东南亚航线船公司再收千元高箱附加费
作者:    发布于:2020-11-05 08:01   
摘要:受新冠疫情影响,各国经济不堪重负,跨境交易堕入缓慢形势,2020年上半年,全球经济惨淡,航运需求大跌,下半年经济转好,但由于疫情影响,许多国家封城封国,多港口呈......

受新冠疫情影响,各国经济不堪重负,跨境交易堕入缓慢形势,2020年上半年,全球经济惨淡,航运需求大跌,下半年经济转好,但由于疫情影响,许多国家封城封国,多港口呈现压空柜运现象,运力严重,货柜紧缺,爆仓不断,而运费也随之不断攀升,“天价运费”、“一箱难求”成了火爆外贸人朋友圈的热词!

此前掀起最大运费涨幅的是非洲航线(100%)、美线(60%)、欧线(50%),而此前运价依旧坚相等稳的东南亚航线,终究迎来了最大一次涨幅。

别的,关于国内大面积的缺箱问题,赫伯罗特船公司有了新的解决办法,推出‘升柜费’,将向货主收取175美金/柜。
世界物流运力下降,导致集装箱船运费大涨,美西航线运价更是较年头涨了近3倍,南美航线运费也是暴升!在运力严重的布景下,职业一再发生集装箱缺少、甩柜的现象!全球前三大集装箱设备租借公司的Textainer和Triton都表明,未来几个月集装箱还将持续缺少。
据上海出口集装箱运价指数显现,受疫情影响,本周出口集装箱运送商场整体坚持高位运转。接近月初,大都远洋航线运价有所上升,归纳指数上涨。
102|info|T1pzdTBjJT1RX.vkNG.png欧洲航线,欧洲疫情大幅反弹,商场货量整体安稳,运价上涨。
地中海航线,与欧洲相似,航商运价小幅上调。
北美航线,商场高位运转,为缓解运力严重有加班船呈现,大都班次满载。航线运价根本相等。
波斯湾航线,供需情况整体安稳,运价上涨2.2%。
澳新航线,处于圣诞前旺季,供需联系杰出,即期订舱价格上涨10.4%。
南美航线,运送需求处于高位,运价回落后再次上涨,即期订舱价格上涨3.4%。
日前,万海船公司也宣告布告:

2020年11月6日起深圳出口至东南亚一切港口价格上调!+USD500/1000/1000。



102|info|T1aHZTByhT1RXifGS2.jpg船公司表明,现在海运有个杰出的问题——比较缺柜子(集装箱)。比方订舱后,有铺位可以上货品,但没有柜子去装。现在简直每个海运公司都缺柜子。一些货品出口企业可以订到船公司的铺位,但装货的集装箱却求过于供。
对此船公司又开端了新一轮‘抢钱举动’,向货主征收高箱附加费。
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就集装箱缺少这一现状,赫伯罗特现已宣告,将从11月15日起,针对40英尺高箱,收取每箱175美元的附加费,适用于我国(包含澳门和香港区域)至北欧和地中海的航线商场。

各位外贸人、货代朋友,必须不时重视事项动态,随时调整出运方案!

来历:跨境最前沿、Mike外贸说

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